An overview of bridge expansion joints:
In order to meet the requirements of bridge deformation, usually on the hinged position between the ends of two beams, beam end and the abutment, or between the bridge set expansion joints. Requirements of telescopic seam in both parallel and perpendicular to the two directions of bridge axis can freely telescopic, firm and reliable, vehicle out of date should be smooth, no sudden jump and noise; to prevent blockage of the rainwater and garbage soil infiltration; installation, inspection, maintenance and remove the dirt to simple party will. In the setting of expansion joints, railings and bridge deck pavement should be disconnected.
一、GQF-MZL模数式伸缩缝性能特点
GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置. 桥梁伸缩缝伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于延伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程伸缩；由边梁和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。
GQF-MZL型桥梁伸缩缝突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩缝。该伸缩装置是右边梁（异型钢）和80单元中梁及橡胶密封袋组成。
二、桥梁伸缩缝的类型及分类
1、镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
2、钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。
3、橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。
三、伸缩装置的运输、储存
1、 运输：伸缩装置在运输中如其长度超过运输允许限度或其他原因不能整体运输时，我公司将采取分段制作方法，进行运输。
2、 储存：伸缩装置运抵施工现场后，其存放地点应远离热源1m以上，不与地面直接接触，严禁与酸、碱、油、有机溶剂接触。 |
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